MUSICA DE BOA

Va trabalhar - Arnaldo Antunes
Mais um som do projeto Música de Bolso.
detalhe: Vá trabalhar e dois morcegos vendo a filmagem e dando um tapa na pantera.
heheheheh... é mole.

RásguTube

Eis aqui mais um vídeo do Danilo Gentili, indicado por ele mesmo. Pois bem, já viram que eu sou fã do cara mesmo! Uns dos melhores que eu vi. Entrevistando um povo sem vergonha do senado. Ele tem uns 7 minutos, mas vale muito a pena esperar. Morri de rir. A verdade dói pra muitos! Hehe! Danilo Gentili, nanudoO! hehe

RasgutálO!...

COMO GANHAR 10 CENTS POR DIA

descobrí algo bem inutil na net, um site que te paga 0,01 dollar por click de patrocinador dele q vc clica, o site te libera 10 links por dia. quando vc chega a impressionante marca de 10 dollares ele transfere seu rico dinheirinho pro alertpay (uma espécie de pay pal)

já tenho 22 centavos! \o/

quer ser rico como eu?

te ensino, vai no alertpay e se cadastra (precisa de e-mail válido para ativar a conta) é gratis...

depois de tudo certinho, ativadinho e coisa e tals, vc vai no bux.to se cadastra tb.

por fim, depois de cadastrado e logado no bux.to, vá no item "surf ads" e clica nos links q ele te mosta, e pronto, vc tem 1 centavo por link.

e seja rico!

Gueszin q deve tá rindo a vera da minha cara

Carros

Um dos modelos mais desejados do Brasil acaba de ganhar uma cara nova nos Estados Unidos. A segunda geração do Ford Fusion chega não apenas com visual renovado, mas também com uma inédita versão híbrida, que promete ser o veículo mais econômico da categoria.
As maiores alterações de estilo se concentram na dianteira, que ficou mais esportiva. A grade dianteira cresceu, mas preserva as três barras cromadas horizontais. Os faróis ficaram mais horizontais e acompanham o formato da peça, enquanto que as entradas de ar no pára-choque foram redesenhadas.
Já na parte traseira, o Fusion recebeu novas lanternas, de formato ligeiramente mais ousado e na cor vermelha, substituindo as polêmicas peças translúcidas do modelo anterior. A tampa do porta-malas ganhou alguns vincos, especialmente em torno do local destinado para a placa.
Internamente, as modificações foram bem mais sutis. O acabamento interno recebeu apliques metálicos no console central e acima do porta-luvas, substituídos por um duvidoso tom azulado nas versões mais esportivas. O visual do painel de instrumentos também recebeu alterações, sendo que o modelo híbrido aponta a carga do motor elétrico e o consumo instantâneo.


O Fusion 2010 será oferecido com três opções de motorização a gasolina. O propulsor 2.5 I-4, que substitui o 2.3 de quatro cilindros, gera 175 cv e utiliza uma transmissão de seis velocidades (ante uma caixa de cinco marchas no 2.3). Segundo a Ford, o motor proporciona uma economia de combustível superior aos seus concorrentes, como Honda Accord e Toyota Camry.
O Duratec 3.0 V6, cuja importação chegou a ser cogitada por aqui, também recebeu melhorias. Com 240 cv, o conjunto passa a ser Flex, podendo ser abastecido com gasolina ou etanol E85 (composto que usa 85% de etanol e 15% de gasolina), que aumenta a potência do modelo para 250 cv.
Já a versão topo-de-linha é a Sport, que recebe um motor 3.5 V6 de 263 cv e uma transmissão automática seqüencial de seis marchas. O visual também é diferente das demais configurações, com faróis de máscara negra, rodas de liga leve exclusivas, um sutil aerofólio e a adoção de duas ponteiras de escape na traseira.
A Ford ainda não divulgou maiores detalhes sobre o modelo híbrido, limitando-se a dizer que a comodidade será oferecida também no Mercury Milan, que é praticamente idêntico ao sedã da montadora do oval azul.
O novo Fusion será apresentado oficialmente durante o Salão de Los Angeles, que abre as suas portas para o público no dia 21 de novembro. ( No caso HOJE !.rs ) Dah um pulinho lah em Los Angeles!...Quem sabe vc não sai de lá com um brinquedinho desses! *Ah, esqueceram um adereço dele! O Imã de mulheres (pra nao falar besteira neh.rs). Eh soh abrir o vidro que elas voam no carro!.rs

Mais fotos da criança...AQUI! Juntamente com a notícia completa.

FOnte: Quatro Rodas

Carros

Para quem é fã de carros e gosta de estar por dentro das atualidades...aí está!

Citröen C4

A Citroën anunciou nesta segunda-feira, dia 7 de julho, o lançamento do novo C4. Com quatro anos de vida no mercado europeu, o hatchback médio sofre a sua primeira reestilização. As mudanças estéticas se concentram na dianteira, que ganhou uma entrada de ar maior, enquanto que a placa migrou para uma posição mais elevada. Na traseira, apenas a versão duas portas sofreu alterações, com luzes de ré e de seta transparentes. As rodas com novo desenho completam o pacote visual externo. Por dentro, as alterações também foram sutis. Além da nova posição do conta-giros, agora incorporado ao painel central, o C4 ganhou novos revestimentos para as portas. A maior novidade do modelo ficou reservada para os motores 1.6 movidos a gasolina, desenvolvidos em parceria com a BMW. São duas opções que substituem, respectivamente, as atuais motorizações 1.6 16V e 2.0 16V disponíveis no Velho Continente. Ambas contam com injeção direta de combustível, sendo que um dos motores é dotado de turbocompressor. Com aspiração natural, a configuração batizada de VTi rende 120 cavalos, enquanto que a versão THP desenvolve 30 cavalos a mais. A marca ainda oferece três opções que podem ser abastecidas com diesel. Não há previsão de chegada para as alterações no Brasil. Mas pelo jeito, ao chegar, não deve ser nada barato! É para quem pode! Designe total e tecnologia de ponta. Quem não pode, o jeito é rasgar u tálo!!!
Algumas fotinhas dele ae:... Aproveita e depois comenta!


Frente...humilde!!!....


Painelzinho...Básico!!!...


Traseira...Simpriiinha!...rs

Agora pode acordar filho!!! Sua realidade tá um pouquinho longe disso né!?rs

Para maiores informações: Quatro Rodas

Playboy!

Para os marmanjos de plantão!!!

Já está nas bancas a Edição de julho da Revista Playboy, com nada mais, nada menos que a ex-bbb Natália Casassola (Aquela loira GOSTOSONA do último BBB!!!).




É isso mesmo!!!....Essa loira boa acima ae...pra variar, também esteve gelaada!!!
O ensaio foi feito pelo famoso JR Duran, no frio de 5 graus negativos da "Serra do Rio do Rastro", em Santa Catarina-PR. O ensaio durou três dias e teve como inspiração cenas campestres (cavalinho, matinho, talz...). Segundo a globo.com , foi um dos ensaios mais ousados dos dos últimos tempos. Natália curtiu o frio pelo jeito, pois na entrevista dada ao site da globo, ela disse que o bom do frio é que os peitos ficam durinhos (acesos!!!rs) e que isso é sensual!...
Para quem gosta de comprar ...aí vai um aperitivo pra ver se vale a pena...

Se vale!!!..


Primeira foto divulgada.


Nózinho FDP!!!....


Eita!!!...

Precisa falar mais alguma coisa!?!?
Tá esperando o que pra gastar 10 real com coisa BOA!!!!?!?!!!! Hehehe...

Trem que puuuulaaa!!!

Carros!

Para quem ainda não conhecia o "Novo Gol". Tá ae. O mais novo carro da VW chegando ao mercado brasileiro com sua nova cara. E esse vai ser pra quem tem grana também, porque pelo modelito ele naõ deve ser barato!

O Gol que você vê aqui é um dos segredos mais bem guardados da indústria nacional nos últimos tempos. Totalmente diferente do modelo que manteve-se na liderança do ranking nacional de vendas até agora, ele é baseado na plataforma PQ24, a mesma de Fox e Polo e tem a missão de honrar o nome do carro mais vendido da história da indústria automobilística brasileira, com 4 766 252 unidades emplacadas desde julho de 1980.

O modelo será vendido em 3 versões: 1.0, 1.6 e 1.6 Power, agora instalado em posição transversal. A VW só vai divulgar oficialmente os preços no próximo domingo, mas a expectativa é que fiquem em torno de, respectivamente, 29 mil, 31 mil e 35 mil reais. O Gol Geração 4 permanecerá em produção, como carro de entrada.

A receita básica foi transferir as qualidades do Polo para o Gol - que não busca praticamente nenhuma referência na Geração 4 - o nome na tampa do porta-malas usa letras parecidas, os difusores de ar no painel são iguais e a suspensão traseira também é a mesma. E só.

O Gol abriu mão das soldas a laser que são utilizadas no Polo, mas a VW garante que a rigidez dos dois modelos são comparáveis, graças a alguns recursos como a suspensão dianteira menos sensível às torções, que vem da plataforma PQ25, usada pelo Seat Ibiza e que deve equipar o futuro Audi A1.


Isso significa um rodar firme sem abrir mão do conforto, com um nível de ruído razoável. Associado a um câmbio de engates precisos (mesmo do Polo), deve ser garantia de uma boa dose de prazer ao dirigir. O acabamento interno dos modelos que a QUATRO RODAS testou é inferior ao do Polo, mas sem dúvida melhor que a encontrada no Fox.

Fonte: Quatro Rodas

Malandro é malandro e mané é mané!

O cara ganha um milhão livre de impostos, limpinho, pra poder gastar do jeito que quiser, e qual a primeira coisa que ele faz???

Arruma uma sócia....

Pediu a namorada em casamento...

Já dizia o mestre Bezerra da Silva:

___ Malandro é malandro e mané é mané...